Detta ska bli en ny styrdysa till vattenjetaggregatet. Den kommer att ge betydligt mer styrutslag samt att den även är ställbar i höjdled.
Den gamla styrdysan skymtar i bakgrunden.

Det blir lite speciallösningar i fräsen ibland. Här fräser jag den rundade delen som ska passa mot backspjället.

Dysan provmonterad på aggregatet. Det stora urtaget undertill är till röret som ska vinkla jetstrålen frammåt. Detta fungerar som en ”backväxel”.

Styrarmar tillverkade. Armen på sidan är för att styra strålen (och därmed båten) i sidled. Armen ovanpå dysan styr strålen i höjdled.

Motorhuven på båten ska gjutas i glasfiber så det måste byggas en form att gjuta i. Detta är stommen till luftintaget.

Stommen är klädd med masonit. Massor av spackling och slipning återstår..

Nu börjar det likna något.

Första lagret grundfärg. Innan gjutning ska det på ett lager slipgrund och sedan lack.

Formen är lackerad och klar för att börja gjuta.

Först ett lager gelcoat och så ett antal lager polyester och glasfiber. Här återstår två lager.

Äntligen det färdiga resultatet efter mycket slit. Nu ska huven bara renkapas och lite förstärkningar gjutas in.

Detta är formen till en ny bakdel på båten där det tidigare var en motorbrunn till utombordaren.

Efter renkapning är den färdig att passa in bak i båten.

Här har jag sågat ur en bit av golvet för att göra plats för bränsletanken och förstärka upp där förarstolen ska sitta.

Den nya bakdelen är tillpassad och fastplastad i båten.

En liten ljuddämpare kommer nog uppskattas av andra.. Detta är en egen variant som jag hoppas kommer fungera bra ihop med de vattenblandade avgaserna. Polering väntar.